螺桿式空壓機(jī)排氣溫度高原因分析
作者：admin 發(fā)布日期：2020-07-11 11:33:26 關(guān)注次數(shù)：
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螺桿壓縮機(jī)排氣溫度過高是一種常見故障，往往不能引起人們的重視。產(chǎn)生排氣溫度過高的原因主要有：潤滑系統(tǒng)及油路元件對溫度的影響；冷卻系統(tǒng)對排氣溫度的影響；檢測、控制管路故障對排氣溫度的影響。
排氣溫度過高不僅影響生產(chǎn)的還會(huì)加劇設(shè)備的損耗，縮短設(shè)備壽命、此外還會(huì)加速油品惡化，降低潤滑油的性能和閃點(diǎn)等，甚至引起潤滑油自燃，導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀或壓縮機(jī)發(fā)生爆炸。
螺桿式空氣壓縮機(jī)的具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠及操作方便的優(yōu)點(diǎn)，因而受到工業(yè)界的廣泛使用?？諌簷C(jī)出現(xiàn)故障及時(shí)處理避免對工業(yè)車間造成影響，是對每個(gè)維修人員技能的考驗(yàn)。
空氣回路：空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮并與冷卻液混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶，再經(jīng)由細(xì)分離器，壓力維持閥后部冷卻器，然后經(jīng)水分離器，送入儲(chǔ)氣罐。
潤滑油回路：由于油氣桶內(nèi)之壓力，將冷卻液壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后再聚集于壓縮底部，隨壓縮空氣排出。
螺桿空壓機(jī)的工作原理，分析一下空壓機(jī)排氣溫度高跳機(jī)的原因。螺桿機(jī)檢測的排氣溫度是壓縮機(jī)頭排氣口的溫度，也是潤滑油和壓縮空氣的溫度。當(dāng)檢測的溫度達(dá)到120℃的時(shí)候空壓機(jī)將自動(dòng)報(bào)警停車，排氣溫度的高低和潤滑油溫度的高低有直接影響。
排氣溫度過高不僅影響生產(chǎn)的還會(huì)加劇設(shè)備的損耗，縮短設(shè)備壽命、此外還會(huì)加速油品惡化，降低潤滑油的性能和閃點(diǎn)等，甚至引起潤滑油自燃，導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀或壓縮機(jī)發(fā)生爆炸。
空氣回路：空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮并與冷卻液混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶，再經(jīng)由細(xì)分離器，壓力維持閥后部冷卻器，然后經(jīng)水分離器，送入儲(chǔ)氣罐。
潤滑油回路：由于油氣桶內(nèi)之壓力，將冷卻液壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后再聚集于壓縮底部，隨壓縮空氣排出。
螺桿空壓機(jī)的工作原理，分析一下空壓機(jī)排氣溫度高跳機(jī)的原因。螺桿機(jī)檢測的排氣溫度是壓縮機(jī)頭排氣口的溫度，也是潤滑油和壓縮空氣的溫度。當(dāng)檢測的溫度達(dá)到120℃的時(shí)候空壓機(jī)將自動(dòng)報(bào)警停車，排氣溫度的高低和潤滑油溫度的高低有直接影響。
