離心式空氣壓縮機(jī)常見故障及處理
作者：admin 發(fā)布日期：2020-05-12 11:13:27 關(guān)注次數(shù)：
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離心式空氣壓縮機(jī)在化工業(yè)中的應(yīng)用范圍廣，這類設(shè)備不僅為本身氣體壓力能調(diào)控提供了保障，是為壓縮機(jī)連接設(shè)備提供了足夠的氣體壓力能，進(jìn)而帶動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的效率運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)利用氣體的連續(xù)流動(dòng)，對(duì)電動(dòng)機(jī)原始機(jī)械能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，這一過(guò)程工作強(qiáng)度受機(jī)械設(shè)備工作荷載的影響。
1、油壓突然下降
壓縮機(jī)油壓突然下降原因比較復(fù)雜，與機(jī)組內(nèi)部件構(gòu)成存在密切的聯(lián)系，處理這一故障要根據(jù)實(shí)際情況而定。一般情況下油壓下降與油泵、油管等潤(rùn)滑系統(tǒng)油管相關(guān)，處理這一故障需要做好壓力測(cè)試及處理工作。
2、氣體出口流量降低
氣體出口流量降低主要的原因在于過(guò)濾器和密封裝置，這兩種部件控制不當(dāng)則會(huì)減小氣體的流量,影響到壓縮機(jī)裝備的正常功能。故障處理方法:一是氣體過(guò)濾器堵塞造成吸氣量的減少是過(guò)濾器產(chǎn)生故障的主要原因，可以通過(guò)對(duì)氣體過(guò)濾器的清洗從而將故障排除；二是密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過(guò)大，造成泄漏解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。
3、冷卻器出口溫度過(guò)高
令卻器出口位置的溫度大于60℃，該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關(guān)。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高而增加了部件的磨損，產(chǎn)生了明顯的溫度升高現(xiàn)象。具體處理措施,采用脹管器把松動(dòng)的管子脹緊，或?qū)⒁褤p壞的管子兩端堵塞對(duì)冷卻器的芯子進(jìn)行清洗。
4、軸承溫度過(guò)高
軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的核心部件，決定著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,軸承溫度過(guò)高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑小進(jìn)油量不足。
5、軸承振動(dòng)過(guò)大
振動(dòng)荷載增大了軸承的承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的故障耗損，對(duì)零部件損傷有很大的危害性。轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪的動(dòng)平衡精度被破壞;軸承蓋與軸瓦瓦背間的過(guò)盈量小齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。對(duì)于這類故障處理，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積使之符合要求。
6、冷卻器冷卻效果差
冷卻器主要用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性，維持均衡溫度以創(chuàng)造的壓縮機(jī)運(yùn)行環(huán)境，而冷卻失效故障則影響了整臺(tái)設(shè)備功能的發(fā)揮。主要故障表現(xiàn)：氣體冷卻器冷卻能力下降，冷卻管表面積污垢，冷卻管破裂或管與管板間配合松動(dòng)。堵塞已損環(huán)管的兩端或用脹管器將松動(dòng)的管脹緊，必要時(shí)可以重新選用冷卻器安裝處理，提高壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻效果降低了冷卻故障的發(fā)生率。
1、油壓突然下降
壓縮機(jī)油壓突然下降原因比較復(fù)雜，與機(jī)組內(nèi)部件構(gòu)成存在密切的聯(lián)系，處理這一故障要根據(jù)實(shí)際情況而定。一般情況下油壓下降與油泵、油管等潤(rùn)滑系統(tǒng)油管相關(guān)，處理這一故障需要做好壓力測(cè)試及處理工作。
2、氣體出口流量降低
氣體出口流量降低主要的原因在于過(guò)濾器和密封裝置，這兩種部件控制不當(dāng)則會(huì)減小氣體的流量,影響到壓縮機(jī)裝備的正常功能。故障處理方法:一是氣體過(guò)濾器堵塞造成吸氣量的減少是過(guò)濾器產(chǎn)生故障的主要原因，可以通過(guò)對(duì)氣體過(guò)濾器的清洗從而將故障排除；二是密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過(guò)大，造成泄漏解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。
令卻器出口位置的溫度大于60℃，該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關(guān)。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高而增加了部件的磨損，產(chǎn)生了明顯的溫度升高現(xiàn)象。具體處理措施,采用脹管器把松動(dòng)的管子脹緊，或?qū)⒁褤p壞的管子兩端堵塞對(duì)冷卻器的芯子進(jìn)行清洗。
軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的核心部件，決定著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,軸承溫度過(guò)高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑小進(jìn)油量不足。
5、軸承振動(dòng)過(guò)大
振動(dòng)荷載增大了軸承的承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的故障耗損，對(duì)零部件損傷有很大的危害性。轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪的動(dòng)平衡精度被破壞;軸承蓋與軸瓦瓦背間的過(guò)盈量小齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。對(duì)于這類故障處理，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積使之符合要求。
6、冷卻器冷卻效果差
冷卻器主要用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性，維持均衡溫度以創(chuàng)造的壓縮機(jī)運(yùn)行環(huán)境，而冷卻失效故障則影響了整臺(tái)設(shè)備功能的發(fā)揮。主要故障表現(xiàn)：氣體冷卻器冷卻能力下降，冷卻管表面積污垢，冷卻管破裂或管與管板間配合松動(dòng)。堵塞已損環(huán)管的兩端或用脹管器將松動(dòng)的管脹緊，必要時(shí)可以重新選用冷卻器安裝處理，提高壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻效果降低了冷卻故障的發(fā)生率。
